Ginetta G61-LT-P3 Evo 标志着 Ginetta 强势回归 LMP3 组别，并将于 2025 年参加欧洲勒芒系列赛 (ELMS)，由冠军车队 DKR Engineering 驾驶。根据新一代（Gen 3）LMP3 规则，这款进化版赛车搭载一台丰田 V35A 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，可输出约 470 马力，并匹配 6 速序列式变速箱。经过空气动力学优化，该车受益于升级的冷却系统、改进的后悬架几何结构和更轻的底盘。2025 年，DKR 将派出 4 号 Ginetta 赛车征战 ELMS，车手包括 Wyatt Brichacek、Mikkel Gaarde Pedersen 和 Antti Rammo。

位于法国南部勒卡斯特莱的保罗·里卡德赛道 (Circuit Paul Ricard) 是一条用途广泛且历史悠久的赛车场地。由茴香酒大亨保罗·里卡德建造并于1970年4月开放的保罗·里卡德赛道，如今已发展成为一座高科技赛道，拥有多达247种不同的赛道布局，从828米的短途赛道到完整的5.8​​公里赛道，应有尽有。保罗·里卡德赛道的一大特色是其宽阔的缓冲区：蓝色区域采用沥青钨混合料铺设，而红色区域则更具磨蚀性，能够产生极高的抓地力——旨在安全减速，避免车辆陷入砂石陷阱。

在其发展历程中，赛道经历了多次重大改造——21世纪初进行了现代化的安全升级，包括改造维修区、在米斯特拉尔直道上增设减速弯以及新增技术弯道。

在耐力赛领域，保罗·里卡德赛道自欧洲勒芒系列赛（ELMS）创立之初便一直是该系列赛的固定赛道。勒卡斯特莱4小时耐力赛自2010年至今一直在此举行，使其成为ELMS赛历上最稳定的赛道之一。

内容包括：（预计 12 月 9 日发布）

保罗·里卡德赛道

Ginetta G61-LT-P325-Evo

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